Reprogrammation moteur & optimisation Volvo FMX
Le spécialiste du BTP, des charges lourdes et du tout-terrain. 7 variantes moteur de 330 ch à 540 ch, D11 et D13 optimisés pour un couple maximal et une consommation réduite en usage intensif.
Le Volvo FMX, quand chaque kilowattheure compte
Le Volvo FMX a été conçu de façon systématique pour les usages les plus exigeants : exploitation de chantier, transports de charges lourdes, bennes et superstructures spéciales. Avec un châssis renforcé, une garde au sol accrue et une optimisation spécifique au tout-terrain, le FMX est chez lui là où les autres poids lourds atteignent leurs limites.
Que ce soit le D11 pour les bennes de chantier de poids moyen ou le D13 pour les transports de charges lourdes et les grues, tous les moteurs FMX sortent d'usine avec d'importantes réserves de puissance. En exploitation de chantier particulièrement, plus de couple à bas régime se traduit directement : moins de changements de vitesse, moins d'usure d'embrayage, meilleure traction.
Chez Schaknat Elektronik, nous optimisons le Volvo FMX depuis son lancement en 2010. Nos ingénieurs adaptent l'optimisation logicielle individuellement à votre moteur et à votre usage, qu'il s'agisse d'un semi-benne, d'une toupie à béton ou d'une grue de charges lourdes. Vous pourrez ainsi optimiser votre véhicule directement chez vous sur site, grâce à notre application Schaknat et au boîtier OBD Schaknat. En quelques heures, vous profiterez d'économies substantielles, en plus d'avoir un véhicule plus réactif et plus fluide. Contactez Cyprien et Arnaud pour en savoir plus !
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Le D13 est le cœur du Volvo FMX. Avec 12,8 litres de cylindrée et 420 ch à 540 ch, c'est le moteur de prédilection pour les transports de chantier et de charges lourdes. Dans l'exploitation intensive de chantier, sur les bennes et toupies à béton, il montre ses points forts, et davantage encore avec notre optimisation.
| Moteur | ch série | ch reprogrammé | ch + | Nm série | Nm reprogrammé | Nm + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.8L R6 D13 · 309kW / 420 ch · depuis 2010 | 420 ch | 471 ch | +51 ch | 2 100 Nm | 2 400 Nm | +300 Nm |
| 12.8L R6 D13 · 338kW / 460 ch · depuis 2010 | 460 ch | 511 ch | +51 ch | 2 200 Nm | 2 500 Nm | +300 Nm |
| 12.8L R6 D13 · 368kW / 500 ch · depuis 2010 | 500 ch | 551 ch | +51 ch | 2 500 Nm | 2 800 Nm | +300 Nm |
| 12.8L R6 D13 · 397kW / 540 ch · depuis 2010 | 540 ch | 586 ch | +46 ch | 2 600 Nm | 2 900 Nm | +300 Nm |
Toutes les variantes moteur et tous les modèles de Volvo FMX pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.
Pourquoi les conducteurs de FMX font confiance à Schaknat
Plus de 30 ans d'expérience avec Volvo
Depuis 1990, nous optimisons des véhicules utilitaires Volvo de toutes les séries. D11 et D13 sur le FMX : nous connaissons chaque moteur et chaque domaine d'usage.
Notre propre banc de puissance 4x4 pour poids lourds
Mesure avant/après sur notre propre banc de puissance. Résultats documentés et vérifiables, noir sur blanc.
Terminé en une journée, sur rendez-vous
Déposez le véhicule le matin chez Schaknat Elektronik, récupérez-le l'après-midi. Mesures complètes, optimisation et documentation incluses. Nous vous proposons même le convoyage du véhicule de chez vous en France à chez nous, et retour.
Réversible à tout moment
Le logiciel d'origine est sauvegardé avant l'optimisation. Un retour à l'état de série est possible à tout moment.
Ce que vous obtenez chez Schaknat
- Optimisation logicielle individuelle pour votre moteur
- Mesure avant/après au banc de puissance incluse
- Protocole de mesure complet fourni en documentation
- Économie de carburant moyenne de 5 à 10 %
- Jusqu'à 52 ch et 300 Nm de puissance supplémentaire
- Les systèmes AdBlue et SCR restent inchangés
- Intervention mobile en France sur demande
- Conseil personnalisé par nos spécialistes en France
Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur Volvo FMX
Quels modèles de Volvo FMX peuvent être optimisés ?
Nous optimisons toutes les variantes FMX depuis son lancement en 2010 : FMX 330 à FMX 460 avec moteur D11 ainsi que FMX 420 à FMX 540 avec moteur D13. Au total, nous couvrons 7 variantes moteur, de la 1re à l'actuelle 2e génération.
La reprogrammation apporte-t-elle quelque chose sur le FMX en usage de chantier ?
C'est justement en usage de chantier intensif que l'optimisation se remarque le plus. Plus de couple à bas régime signifie un meilleur démarrage à pleine charge, moins de changements de vitesse en côte et une usure d'embrayage sensiblement réduite. L'économie de carburant est également nette en usage de chantier, de 5 à 10 %.
Combien de chevaux la reprogrammation apporte-t-elle sur le Volvo FMX ?
Selon le moteur, entre 46 et 52 ch supplémentaires. Sur le D13 avec 500 ch, un gain de 51 ch est typique. Le couple augmente jusqu'à 300 Nm, décisif au démarrage en pleine charge, en côte et sur terrain accidenté.
Combien de temps dure l'optimisation du FMX ?
L'optimisation est en règle générale terminée en une journée de travail, mesure avant/après complète comprise sur notre banc de puissance pour poids lourds avec procès-verbal de mesure documenté. Vous déposez le matin, vous récupérez l'après-midi.
Combien coûte la reprogrammation du Volvo FMX ?
Le coût dépend du moteur et de la génération. Contactez-nous pour un devis individuel, le premier conseil est gratuit. Grâce à l'économie de carburant, l'investissement s'amortit souvent en quelques mois.
La reprogrammation fonctionne-t-elle aussi sur le FMX avec norme Euro 6 ?
Oui. Notre optimisation fonctionne entièrement dans le cadre du système de post-traitement des gaz d'échappement Euro 6 existant. Le système AdBlue, le FAP et le catalyseur SCR restent inchangés et pleinement fonctionnels.
Puis-je annuler l'optimisation ?
Oui. Avant chaque optimisation, nous sauvegardons intégralement le logiciel d'origine de votre calculateur. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, rapidement, sans laisser de trace.
Intervenez-vous directement chez moi, y a-t-il un service sur site ?
Oui. Schaknat propose un service mobile sur site pour la reprogrammation moteur des poids lourds : intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Nous venons directement dans votre cour de transport, votre atelier ou votre dépôt. Vous n'avez pas besoin de vous déplacer. Il suffit de demander un rendez-vous, nous venons à vous.
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