Fourgon Ford Transit dans l'atelier de Schaknat Elektronik avant la reprogrammation moteur

Reprogrammation moteur Ford Transit

Transit à partir de la 4e génération, 2.2 TDCi et 2.0 EcoBlue, plus de couple pour le transport professionnel et les fourgons.

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Banc de puissance 4x4 en propre Service mobile en Allemagne, en Autriche et en Suisse AdBlue et FAP restent actifs Réversible à tout moment
D'ailleurs, nous nous déplaçons aussi chez vous ! 4.8
(99 avis)

Un classique de la livraison, avec une réserve nette

Le Ford Transit est une référence du transport professionnel depuis des décennies. Avec le 2.0 EcoBlue, Ford propose un quatre cylindres moderne offert en plusieurs niveaux de puissance, tous sur la même mécanique. Les écarts entre 105, 130, 170 et 185 ch sont créés presque exclusivement par le logiciel.

C'est pour cela que les niveaux de puissance intermédiaires du Transit réagissent si nettement à une optimisation. Nous mesurons votre véhicule au banc de puissance avant toute intervention, puis une nouvelle fois après.

Gammes couvertes : Transit à partir de la 4e génération, y compris 2.2 TDCi et 2.0 EcoBlue. Le Transit Custom, Connect et Courier plus petits appartiennent à la catégorie des véhicules utilitaires légers, contactez-nous directement à ce sujet.

Secteurs d'utilisation typiques

  • Entreprises du bâtiment et de l'artisanat
  • Coursiers et services de livraison
  • Véhicules à caisse et à plateau
  • Camping-cars sur base Transit
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+54 ch
gain de puissance maximal
+81 Nm
gain de couple maximal
32
motorisations couvertes
depuis 1990
d'expérience avec les véhicules utilitaires

Ford Transit : données de puissance par motorisation

Toutes les valeurs proviennent de notre base de données véhicules et sont indicatives. Le résultat définitif pour votre véhicule est déterminé sur notre banc de puissance.

Transit 4e génération

2.5L · 63 kW / 86 ch · (1994–2000)
Puissance
86 → 111 ch +25
Couple
200 → 258 Nm +58
2.5L · 85 kW / 116 ch · (1999–2000)
Puissance
116 → 144 ch +28
Couple
270 → 311 Nm +41

Transit 5e génération

2.0L · 55 kW / 75 ch · (2000–2006)
Puissance
75 → 94 ch +19
Couple
175 → 239 Nm +64
2.0L · 63 kW / 86 ch · (2000–2006)
Puissance
86 → 111 ch +25
Couple
190 → 255 Nm +65
2.4L · 66 kW / 90 ch · (2000–2006)
Puissance
90 → 116 ch +26
Couple
200 → 255 Nm +55
2.0L · 74 kW / 101 ch · (2000–2006)
Puissance
101 → 131 ch +30
Couple
230 → 290 Nm +60
2.4L · 85 kW / 116 ch · (2004–2006)
Puissance
116 → 145 ch +29
Couple
285 → 348 Nm +63
2.4L · 88 kW / 120 ch · (2000–2006)
Puissance
120 → 150 ch +30
Couple
210 → 270 Nm +60
2.4L · 92 kW / 125 ch · (2000–2006)
Puissance
125 → 159 ch +34
Couple
285 → 366 Nm +81
2.4L · 101 kW / 137 ch · (2004–2006)
Puissance
137 → 169 ch +32
Couple
375 → 428 Nm +53

Transit 6e génération

2.2L · 63 kW / 86 ch · (2006–2012)
Puissance
86 → 116 ch +30
Couple
250 → 310 Nm +60
2.2L · 74 kW / 101 ch · (2011–2013)
Puissance
101 → 131 ch +30
Couple
310 → 370 Nm +60
2.4L · 74 kW / 101 ch · (2006–2012)
Puissance
101 → 126 ch +25
Couple
285 → 358 Nm +73
2.2L · 81 kW / 110 ch · (2006–2010)
Puissance
110 → 140 ch +30
Couple
285 → 350 Nm +65
2.2L · 85 kW / 116 ch · (2008–2012)
Puissance
116 → 140 ch +24
Couple
310 → 350 Nm +40
2.4L · 85 kW / 116 ch · (2006–2012)
Puissance
116 → 143 ch +27
Couple
310 → 380 Nm +70
2.2L · 92 kW / 125 ch · (2011–2013)
Puissance
125 → 155 ch +30
Couple
330 → 400 Nm +70
2.2L · 96 kW / 131 ch · (2006–2007)
Puissance
131 → 160 ch +29
Couple
310 → 370 Nm +60
2.2L · 103 kW / 140 ch · (2007–2012)
Puissance
140 → 170 ch +30
Couple
350 → 420 Nm +70
2.2L · 103 kW / 140 ch · (2011–2013)
Puissance
140 → 170 ch +30
Couple
350 → 415 Nm +65
2.4L · 103 kW / 140 ch · (2006–2012)
Puissance
140 → 175 ch +35
Couple
375 → 450 Nm +75
2.2L · 114 kW / 155 ch · (2011–2013)
Puissance
155 → 179 ch +24
Couple
385 → 450 Nm +65
3.2L · 147 kW / 200 ch · (2006–2011)
Puissance
200 → 230 ch +30
Couple
470 → 525 Nm +55

Transit 7e génération

2.2L · 74 kW / 101 ch · (2014–2014)
Puissance
101 → 131 ch +30
Couple
310 → 370 Nm +60
2.0L · 77 kW / 105 ch · (2016–2026)
Puissance
105 → 135 ch +30
Couple
360 → 411 Nm +51
1.6L · 84 kW / 114 ch · (2014–2015)
Puissance
114 → 141 ch +27
Couple
270 → 320 Nm +50
2.2L · 92 kW / 125 ch · (2014–2014)
Puissance
125 → 179 ch +54
Couple
350 → 420 Nm +70
2.2L · 92 kW / 125 ch · (2014–2016)
Puissance
125 → 179 ch +54
Couple
350 → 420 Nm +70
2.0L · 96 kW / 131 ch · (2016–2026)
Puissance
131 → 170 ch +39
Couple
385 → 427 Nm +42
2.2L · 114 kW / 155 ch · (2014–2014)
Puissance
155 → 179 ch +24
Couple
385 → 450 Nm +65
2.2L · 114 kW / 155 ch · (2014–2016)
Puissance
155 → 179 ch +24
Couple
385 → 450 Nm +65
2.0L · 125 kW / 170 ch · (2016–2026)
Puissance
170 → 207 ch +37
Couple
405 → 475 Nm +70

Votre investissement est vite rentabilisé

Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre Ford Transit est rentabilisée.

Votre véhicule

5 00040 000
9 l28 l
1,00 €2,50 €
3 %15 %

Vos économies

Consommation annuelle totale 2 100 litres
Litres économisés par an 168 litres
Votre économie annuelle
353 €
par an avec 8 % de consommation en moins
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Économiser du carburant

Peter Schaknat calcule l’économie pour votre flotte

Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.

Calculateur carburant pour flottes

Le Ford Transit dans notre atelier

Photos prises dans notre atelier, sur le banc de puissance 4x4 et lors d'interventions du service mobile.

Ford Transit double cabine avec plateau, prêt pour la reprogrammation moteur chez Schaknat Elektronik
Camping-car sur base Ford Transit, préparé pour un gain de puissance chez Schaknat Elektronik

Ce que l'optimisation apporte au quotidien

Moins de consommation

Plus de couple dans les bas régimes signifie moins de changements de vitesse et un régime moteur plus bas à vitesse égale. Avec un kilométrage annuel élevé, c'est le poste qui se rentabilise.

Serein même chargé

Un véhicule utilitaire roule rarement à vide. C'est précisément là où la configuration de série atteint ses limites, en côte et au démarrage à pleine charge, que l'optimisation se fait le plus sentir.

Prouvé au banc de puissance

Nous mesurons avant et après l'optimisation sur notre propre banc de puissance 4x4. Vous recevez les deux courbes, sans estimation ni promesse de prospectus.

Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur Ford Transit

Quels moteurs du Transit peuvent être reprogrammés ?
Le 2.2 TDCi des générations plus anciennes ainsi que l'actuel 2.0 EcoBlue dans tous les niveaux de puissance. Nous couvrons les générations 4 à 7. Pour le Transit Custom, Connect et Courier, contactez-nous directement.
Combien de ch supplémentaires sont réalistes sur le Transit ?
Selon la motorisation, jusqu'à 54 ch et 81 Nm. Le gain est particulièrement marqué sur les niveaux de puissance bas et moyens du 2.0 EcoBlue, car la même mécanique y est davantage bridée d'usine.
Pourquoi les versions moins puissantes réagissent-elles plus fortement ?
Parce que Ford installe le même moteur pour 105, 130 et 170 ch et répartit les différences via le logiciel. La mécanique est donc déjà conçue pour la puissance la plus élevée, la limite se trouve dans le calibrage.
Le filtre à particules reste-t-il fonctionnel ?
Oui. Le filtre à particules, AdBlue et le système SCR continuent de fonctionner sans changement après l'optimisation. Nous n'intervenons pas sur le post-traitement des gaz d'échappement.
Combien de temps dure l'optimisation ?
En général deux à trois heures. Avec une mesure documentée au banc de puissance avant et après, prévoyez plutôt une demi-journée.
Puis-je annuler l'optimisation ?
Oui, à tout moment. Nous sauvegardons l'état de série de votre calculateur avant toute intervention et pouvons le restaurer sur demande.

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Avis clients

Ce que disent nos clients

4.8 (99 avis sur Google)

“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”

M

Marion Glanzmann

Avis Google

“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”

R

Rizzuto Riccardo (RZTO)

Avis Google

“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”

j

jutta Lauts

Avis Google

“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”

M

Michael Forster

Avis Google

1–4 sur 16

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Aperçu de notre travail

L’équipe Schaknat Elektronik devant un camion Scania noir
Schaknat au salon professionnel, présentation Scania
L’équipe Schaknat sur un salon
Photo d’équipe Schaknat Elektronik dans l’atelier
Sortie d’été Schaknat, événement camion
Espace lounge Schaknat sur un salon
L’équipe Schaknat lors d’un événement en plein air
L’équipe Schaknat devant un véhicule de l’entreprise
Stand Schaknat avec un camion Scania
Sortie d’hiver Schaknat, camion dans la neige
L’équipe Schaknat sur un salon, échanges professionnels
Photo d’équipe devant un véhicule Schaknat