Iveco Daily pendant la reprogrammation moteur sur le banc de puissance 4x4 de Schaknat Elektronik

Reprogrammation moteur Iveco Daily

Daily 35S à 70C, 2.3 et 3.0 litres, le véhicule utilitaire le plus robuste de sa catégorie avec une réserve importante dans le logiciel.

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Banc de puissance 4x4 en propre Service mobile en Allemagne, en Autriche et en Suisse AdBlue et FAP restent actifs Réversible à tout moment
D'ailleurs, nous nous déplaçons aussi chez vous ! 4.8
(99 avis)

Châssis-cadre, six cylindres, et un logiciel avec de la marge

L'Iveco Daily est techniquement plus proche du poids lourd que de la voiture particulière : châssis-cadre, essieux robustes et avec le F1C un moteur de trois litres conçu pour la charge permanente. C'est précisément cette conception qui explique le calibrage si conservateur de série. Iveco intègre une réserve, car le Daily doit fonctionner dans le monde entier dans des conditions extrêmes.

Chez nous, le Daily passe sur notre propre banc de puissance 4x4. Nous mesurons l'état initial, adaptons la gestion moteur et mesurons à nouveau. Vous voyez les deux courbes, sans estimation.

Gammes couvertes : nous optimisons toutes les générations du Daily à partir de la 3e, du 35S avec le F1A 2.3 litres au 70C avec le F1C 3.0 litres, y compris la boîte de vitesses Hi-Matic et les versions 4x4.

Secteurs d'utilisation typiques

  • Entreprises du bâtiment avec benne ou plateau
  • Flottes avec aménagements lourds jusqu'à 7,2 t
  • Véhicules d'expédition et camping-cars sur base Daily
  • Véhicules communaux et de service
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+39 ch
gain de puissance maximal
+99 Nm
gain de couple maximal
44
motorisations couvertes
depuis 1990
d'expérience avec les véhicules utilitaires

Iveco Daily : données de puissance par motorisation

Toutes les valeurs proviennent de notre base de données véhicules et sont indicatives. Le résultat définitif pour votre véhicule est déterminé sur notre banc de puissance.

Daily 3e génération

2.8L · 66 kW / 90 ch · (2001–2006)
Puissance
90 → 120 ch +30
Couple
210 → 280 Nm +70
2.3L · 71 kW / 97 ch · (2002–2006)
Puissance
97 → 126 ch +29
Couple
240 → 318 Nm +78
2.8L · 78 kW / 106 ch · (1999–2002)
Puissance
106 → 135 ch +29
Couple
250 → 315 Nm +65
2.8L · 78 kW / 106 ch · (2001–2006)
Puissance
106 → 136 ch +30
Couple
250 → 315 Nm +65
2.3L · 85 kW / 116 ch · (2002–2006)
Puissance
116 → 145 ch +29
Couple
270 → 340 Nm +70
2.8L · 92 kW / 125 ch · (1999–2006)
Puissance
125 → 155 ch +30
Couple
290 → 360 Nm +70
2.3L · 100 kW / 136 ch · (2004–2006)
Puissance
136 → 173 ch +37
Couple
320 → 405 Nm +85
3.0L · 100 kW / 136 ch · (2004–2006)
Puissance
136 → 171 ch +35
Couple
340 → 415 Nm +75
2.8L · 107 kW / 145 ch · (2000–2006)
Puissance
145 → 177 ch +32
Couple
310 → 376 Nm +66
3.0L · 122 kW / 166 ch · (2004–2006)
Puissance
166 → 203 ch +37
Couple
380 → 460 Nm +80

Daily 4e génération

2.3L · 71 kW / 97 ch · (2006–2009)
Puissance
97 → 128 ch +31
Couple
240 → 317 Nm +77
2.3L · 78 kW / 106 ch · (2009–2011)
Puissance
106 → 136 ch +30
Couple
270 → 346 Nm +76
2.3L · 85 kW / 116 ch · (2006–2009)
Puissance
116 → 145 ch +29
Couple
270 → 340 Nm +70
2.3L · 93 kW / 126 ch · (2009–2011)
Puissance
126 → 152 ch +26
Couple
290 → 350 Nm +60
2.3L · 100 kW / 136 ch · (2006–2009)
Puissance
136 → 166 ch +30
Couple
320 → 391 Nm +71
3.0L · 103 kW / 140 ch · (2009–2011)
Puissance
140 → 170 ch +30
Couple
350 → 425 Nm +75
3.0L · 107 kW / 145 ch · (2006–2011)
Puissance
145 → 184 ch +39
Couple
350 → 441 Nm +91
3.0L · 125 kW / 170 ch · (2009–2011)
Puissance
170 → 199 ch +29
Couple
400 → 466 Nm +66
3.0L · 129 kW / 175 ch · (2006–2011)
Puissance
175 → 207 ch +32
Couple
400 → 480 Nm +80
3.0L · 129 kW / 175 ch · (2009–2011)
Puissance
175 → 207 ch +32
Couple
400 → 480 Nm +80

Daily 5e génération

2.3L · 78 kW / 106 ch · (2011–2014)
Puissance
106 → 145 ch +39
Couple
270 → 369 Nm +99
2.3L · 93 kW / 126 ch · (2011–2014)
Puissance
126 → 156 ch +30
Couple
320 → 396 Nm +76
3.0L · 100 kW / 136 ch · (2011–2026)
Puissance
136 → 174 ch +38
Couple
350 → 448 Nm +98
2.3L · 107 kW / 145 ch · (2011–2014)
Puissance
145 → 175 ch +30
Couple
350 → 390 Nm +40
3.0L · 107 kW / 145 ch · (2011–2026)
Puissance
145 → 175 ch +30
Couple
350 → 422 Nm +72
3.0L · 107 kW / 145 ch · (2011–2026)
Puissance
145 → 175 ch +30
Couple
370 → 446 Nm +76
3.0L · 125 kW / 170 ch · (2011–2014)
Puissance
170 → 205 ch +35
Couple
400 → 482 Nm +82
3.0L · 150 kW / 204 ch · (2011–2014)
Puissance
204 → 241 ch +37
Couple
470 → 550 Nm +80

Daily 6e génération

2.3L · 78 kW / 106 ch · (2014–2016)
Puissance
106 → 145 ch +39
Couple
270 → 369 Nm +99
2.3L · 85 kW / 116 ch · (2016–2019)
Puissance
116 → 145 ch +29
Couple
320 → 403 Nm +83
2.3L · 93 kW / 126 ch · (2014–2016)
Puissance
126 → 156 ch +30
Couple
320 → 396 Nm +76
2.3L · 100 kW / 136 ch · (2016–2019)
Puissance
136 → 166 ch +30
Couple
350 → 427 Nm +77
2.3L · 107 kW / 145 ch · (2014–2016)
Puissance
145 → 175 ch +30
Couple
350 → 390 Nm +40
3.0L · 110 kW / 150 ch · (2016–2019)
Puissance
150 → 185 ch +35
Couple
350 → 432 Nm +82
2.3L · 115 kW / 156 ch · (2016–2019)
Puissance
156 → 186 ch +30
Couple
350 → 417 Nm +67
3.0L · 125 kW / 170 ch · (2014–2016)
Puissance
170 → 205 ch +35
Couple
400 → 482 Nm +82
3.0L · 132 kW / 179 ch · (2016–2019)
Puissance
179 → 215 ch +36
Couple
430 → 514 Nm +84
3.0L · 150 kW / 204 ch · (2014–2016)
Puissance
204 → 241 ch +37
Couple
470 → 550 Nm +80
3.0L · 150 kW / 204 ch · (2016–2019)
Puissance
204 → 241 ch +37
Couple
470 → 550 Nm +80
3.0L · 155 kW / 211 ch · (2016–2021)
Puissance
211 → 243 ch +32
Couple
470 → 540 Nm +70

Daily 7e génération

2.3L · 85 kW / 116 ch · (2019–2026)
Puissance
116 → 145 ch +29
Couple
320 → 403 Nm +83
2.3L · 100 kW / 136 ch · (2019–2026)
Puissance
136 → 166 ch +30
Couple
350 → 427 Nm +77
2.3L · 110 kW / 150 ch · (2019–2026)
Puissance
150 → 179 ch +29
Couple
350 → 420 Nm +70
2.3L · 115 kW / 156 ch · (2019–2026)
Puissance
156 → 166 ch +10
Couple
380 → 404 Nm +24

Votre investissement est vite rentabilisé

Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre Iveco Daily est rentabilisée.

Votre véhicule

5 00040 000
9 l28 l
1,00 €2,50 €
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Vos économies

Consommation annuelle totale 2 100 litres
Litres économisés par an 168 litres
Votre économie annuelle
353 €
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Économiser du carburant

Peter Schaknat calcule l’économie pour votre flotte

Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.

Calculateur carburant pour flottes

L'Iveco Daily dans notre atelier

Photos prises dans notre atelier, sur le banc de puissance 4x4 et lors d'interventions du service mobile.

Iveco Daily pendant la reprogrammation moteur sur le banc de puissance 4x4 de Schaknat Elektronik
Iveco Daily avec le capot ouvert lors du contrôle de reprogrammation moteur chez Schaknat Elektronik
Iveco Daily à caisse pendant la reprogrammation moteur chez Schaknat Elektronik
Iveco Daily 4x4 véhicule d'expédition avec snorkel pendant la reprogrammation moteur pour plus de puissance en tout-terrain

Ce que l'optimisation apporte au quotidien

Moins de consommation

Plus de couple dans les bas régimes signifie moins de changements de vitesse et un régime moteur plus bas à vitesse égale. Avec un kilométrage annuel élevé, c'est le poste qui se rentabilise.

Serein même chargé

Un véhicule utilitaire roule rarement à vide. C'est précisément là où la configuration de série atteint ses limites, en côte et au démarrage à pleine charge, que l'optimisation se fait le plus sentir.

Prouvé au banc de puissance

Nous mesurons avant et après l'optimisation sur notre propre banc de puissance 4x4. Vous recevez les deux courbes, sans estimation ni promesse de prospectus.

Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur Iveco Daily

Quelles motorisations du Daily pouvez-vous optimiser ?
Le 2.3 litres F1A de 116 à 180 ch dans le Daily 35 ainsi que le 3.0 litres F1C de 146 à 210 ch dans le Daily 50, 65 et 70. Toutes les générations à partir de la 3e, donc à partir d'environ 2006, sont couvertes.
Combien apporte la reprogrammation sur l'Iveco Daily ?
Selon le moteur, jusqu'à 39 ch et 99 Nm de plus. Sur le Daily, le couple est la grandeur décisive, car ces véhicules roulent presque toujours chargés ou avec remorque. Plus de couple signifie moins de changements de vitesse et un régime moteur plus bas à vitesse égale.
La boîte de vitesses Hi-Matic supporte-t-elle le surplus de puissance ?
Oui. La boîte de vitesses automatique à huit rapports Hi-Matic est conçue d'origine pour des couples nettement supérieurs à ce que délivre la motorisation de série. Nous optimisons exclusivement la gestion moteur, le calculateur de boîte de vitesses reste intact.
Le post-traitement des gaz d'échappement reste-t-il fonctionnel ?
Oui, entièrement. AdBlue, le filtre à particules et le catalyseur SCR continuent de fonctionner sans changement après l'optimisation. Nous ne désactivons par principe aucun système de dépollution, ce n'est pas autorisé sur la voie publique.
Qu'en est-il des véhicules d'expédition sur Daily 4x4 ?
Nous les optimisons également. Sur les lourds véhicules d'expédition tout-terrain au poids total élevé, le couple supplémentaire aux bas régimes est le gain le plus perceptible, aussi bien en tout-terrain que sur un col.
Dois-je venir chez vous ?
Non. Notre service mobile vient chez vous en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et même au Canada sur demande. Pour plusieurs véhicules dans une flotte, c'est la solution habituelle et aucun véhicule ne reste immobilisé inutilement, car nous les optimisons sur place le même jour.

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Ce que disent nos clients

4.8 (99 avis sur Google)

“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”

M

Marion Glanzmann

Avis Google

“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”

R

Rizzuto Riccardo (RZTO)

Avis Google

“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”

j

jutta Lauts

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“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”

M

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Aperçu de notre travail

L’équipe Schaknat Elektronik devant un camion Scania noir
Schaknat au salon professionnel, présentation Scania
L’équipe Schaknat sur un salon
Photo d’équipe Schaknat Elektronik dans l’atelier
Sortie d’été Schaknat, événement camion
Espace lounge Schaknat sur un salon
L’équipe Schaknat lors d’un événement en plein air
L’équipe Schaknat devant un véhicule de l’entreprise
Stand Schaknat avec un camion Scania
Sortie d’hiver Schaknat, camion dans la neige
L’équipe Schaknat sur un salon, échanges professionnels
Photo d’équipe devant un véhicule Schaknat