Reprogrammation moteur véhicules utilitaires et fourgons
Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Crafter, MAN TGE et Ford Transit. Optimisation moteur pour des véhicules qui roulent chargés tous les jours.
Pourquoi l'optimisation est particulièrement rentable sur un véhicule utilitaire
Un véhicule utilitaire à usage professionnel parcourt chaque année un multiple de ce que fait un véhicule privé, et il roule presque toujours chargé. C'est précisément cette combinaison qui en fait le véhicule le plus rentable pour une optimisation moteur : chaque dixième de litre économisé aux cent kilomètres se répercute directement sur les coûts d'exploitation à ce kilométrage.
Les constructeurs calibrent volontairement la gestion moteur de façon conservatrice. Le même véhicule doit fonctionner de manière fiable en Scandinavie, en Europe du Sud et dans des régions où la qualité du carburant varie. Cette réserve de sécurité est à peine nécessaire dans le quotidien d'une flotte d'Europe centrale, et c'est exactement là que nous intervenons.
Nous travaillons exclusivement au sein du système de post-traitement des gaz d'échappement existant. AdBlue, filtre à particules et catalyseur SCR restent pleinement fonctionnels après l'optimisation. Nous ne proposons pas de désactivation de ces systèmes, elle ne serait pas autorisée sur la voie publique.
Les véhicules utilitaires que nous optimisons
Pour chaque modèle, retrouvez la liste complète des motorisations avec les valeurs de série et les valeurs optimisées.
Fiat Ducato
Type 244, 250 et 290, 2.3 et 3.0 Multijet
Mercedes Sprinter
W901 à W910, 2.1 et 3.0 CDI
Iveco Daily
35S à 70C, 2.3 F1A et 3.0 F1C
VW Crafter & MAN TGE
2.0 et 2.5 TDI, véhicules identiques
Ford Transit
2.2 TDCi et 2.0 EcoBlue
Véhicules identiques, même optimisation
De nombreux véhicules utilitaires sont vendus sous plusieurs marques. Ils partagent le même moteur et le même calculateur, et ne se distinguent essentiellement que par l'emblème. Si vous retrouvez votre véhicule ici, la fiche modèle à consulter est celle de la plateforme sœur.
Plateforme Ducato
Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano à partir de 2021, Toyota ProAce Max
Voir la page DucatoPlateforme Crafter
VW Crafter et MAN TGE, techniquement identiques, même usine, même calculateur
Voir la page CrafterPlateforme Master
Renault Master, Opel Movano jusqu'en 2021, Nissan Interstar et NV400. Contactez-nous.
Faire une demandeVotre investissement est vite rentabilisé
Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre véhicule utilitaire est rentabilisée.
Votre véhicule
Vos économies
Peter Schaknat calcule l’économie pour votre flotte
Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.
Calculateur carburant pour flottesVotre camping-car repose sur l'un de ces véhicules
Presque tous les camping-cars utilisent l'un de ces véhicules de base. La différence est dans la cellule, pas dans le moteur. Sur les camping-cars, l'optimisation se fait même particulièrement sentir, car ils roulent presque toujours proches du poids total autorisé.
Camping-car Iveco
Daily et Eurocargo comme base pour fourgons aménagés et porteurs lourds.
VoirCamping-car Mercedes
Sprinter, Vito et Atego comme base de camping-car.
VoirExpédition MAN
TGE et châssis MAN lourds pour camping-cars d'expédition.
VoirMorelo
Palace, Empire, Home et Loft, porteurs de luxe sur base Iveco.
VoirNiesmann+Bischoff
Flair, Arto et iSmove, intégraux haut de gamme.
VoirConcorde
Liner, Charisma et Centurion sur châssis lourd.
VoirLa reprogrammation moteur des véhicules utilitaires en pratique
Découvrez comment se déroule une reprogrammation moteur professionnelle chez Schaknat, du banc de puissance jusqu'à la livraison.
Questions fréquentes sur la reprogrammation des véhicules utilitaires
Quels véhicules utilitaires optimisez-vous ?
Que gagne-t-on avec la reprogrammation moteur d'un véhicule utilitaire professionnel ?
Le système de post-traitement des gaz d'échappement reste-t-il fonctionnel ?
Pouvez-vous traiter toute une flotte ?
L'optimisation peut-elle être annulée ?
Cela s'applique-t-il aussi aux camping-cars sur base utilitaire ?
Ce que disent nos clients
“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”
Marion Glanzmann
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“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”
Rizzuto Riccardo (RZTO)
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“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”
jutta Lauts
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“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”
Michael Forster
Avis Google
Avis authentiques de nos clients, publiés en allemand sur Google.
Témoignages vidéo de nos clients
Carsten Dreher, Dreher Firmengruppe
Témoignage client sur l'optimisation moteur
Bernd Hüntelmann, Hüntelmann Logistik GmbH
Témoignage client sur l'optimisation moteur
Kevin Kiefer, Spedition Gideon Kiefer
Témoignage client sur l'optimisation moteur
Faire optimiser son véhicule utilitaire
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Distributeurs et spécialistes de la reprogrammation
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