Iveco Stralis au banc de puissance chez Schaknat Elektronik

Reprogrammation moteur Iveco Stralis

Iveco Stralis & Hi-Way (2002–2019). 8 variantes moteur de 360 ch à 570 ch, Cursor 10 et Cursor 13 optimisés professionnellement pour plus de puissance et moins de consommation.

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8 variantes moteur couvertes Cursor 10 & Cursor 13 Service mobile en Allemagne et en Europe Réversible à tout moment

D'ailleurs, nous nous déplaçons aussi chez vous ! 4.8

(99 avis)

Iveco Stralis, optimisation moteur au banc de puissance

L'Iveco Stralis, un classique du longue distance au potentiel important

L'Iveco Stralis (2002–2019) et son successeur le Hi-Way comptent parmi les camions de longue distance les plus réussis d'Europe. Avec son design caractéristique, ses moteurs Cursor éprouvés et sa boîte automatique ZF fiable, il a fait ses preuves sur des millions de kilomètres.

Qu'il s'agisse du Cursor 10 pour le longue distance efficace ou du Cursor 13 pour les tâches les plus lourdes, les deux moteurs quittent l'usine avec des réserves de puissance importantes. Iveco calibre la gestion moteur de façon conservatrice en usine, afin de composer avec différentes qualités de carburant à travers le monde.

Chez Schaknat Elektronik, nous optimisons l'Iveco Stralis depuis des années. Nos ingénieurs connaissent chaque moteur Cursor et adaptent l'optimisation logicielle individuellement à votre véhicule et à votre usage. Iveco, constructeur italien basé à Turin avec une forte présence en France, est un partenaire de longue date de notre atelier.

Iveco Stralis, reprogrammation moteur Schaknat

Nouveau : la reprogrammation par smartphone

Application Schaknat : optimisation via boîtier OBD, en un clic

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Variantes moteur

Familles de moteurs

360–570

Plage de puissance (ch)

jusqu'à 450

Nm de plus

Iveco Stralis : données de puissance par moteur

Toutes les valeurs sont basées sur nos mesures au banc de puissance. Sélectionnez un moteur pour voir les variantes disponibles et les valeurs de puissance atteignables.

Le Cursor 10 est le six cylindres en ligne de 10,3 litres, le cœur éprouvé de l'Iveco Stralis pour le longue distance lourd. Avec 360 à 460 ch, il allie fiabilité et efficacité. Calibré de façon conservatrice en usine, il offre des réserves importantes que nous libérons par une optimisation logicielle professionnelle.

Moteur	ch série	ch reprogrammé	ch +	Nm série	Nm reprogrammé	Nm +
10,3L R6 Cursor 10 · 265kW / 360 ch · 2002-2019	360 ch	414 ch	+54 ch	1 650 Nm	1 950 Nm	+300 Nm
10,3L R6 Cursor 10 · 294kW / 400 ch · 2002-2019	400 ch	458 ch	+58 ch	1 800 Nm	2 130 Nm	+330 Nm
10,3L R6 Cursor 10 · 324kW / 440 ch · 2002-2019	440 ch	502 ch	+62 ch	2 000 Nm	2 360 Nm	+360 Nm
10,3L R6 Cursor 10 · 338kW / 460 ch · 2002-2019	460 ch	524 ch	+64 ch	2 100 Nm	2 480 Nm	+380 Nm

10,3L R6 Cursor 10 · 265kW / 360 ch · 2002-2019

Série

360 ch

1 650 Nm

Reprogrammé

414 ch

1 950 Nm

Gain

+54 ch

+300 Nm

10,3L R6 Cursor 10 · 294kW / 400 ch · 2002-2019

Série

400 ch

1 800 Nm

Reprogrammé

458 ch

2 130 Nm

Gain

+58 ch

+330 Nm

10,3L R6 Cursor 10 · 324kW / 440 ch · 2002-2019

Série

440 ch

2 000 Nm

Reprogrammé

502 ch

2 360 Nm

Gain

+62 ch

+360 Nm

10,3L R6 Cursor 10 · 338kW / 460 ch · 2002-2019

Série

460 ch

2 100 Nm

Reprogrammé

524 ch

2 480 Nm

Gain

+64 ch

+380 Nm

Le Cursor 13 est le moteur phare d'Iveco, un six cylindres en ligne de 12,9 litres pour une puissance maximale dans le transport de charges lourdes. Avec 430 à 570 ch, il fixe les références dans sa catégorie. Grâce au calibrage conservateur d'usine, des gains de puissance et d'efficacité importants sont possibles par reprogrammation moteur.

Moteur	ch série	ch reprogrammé	ch +	Nm série	Nm reprogrammé	Nm +
12,9L R6 Cursor 13 · 316kW / 430 ch · 2002-2019	430 ch	490 ch	+60 ch	2 000 Nm	2 350 Nm	+350 Nm
12,9L R6 Cursor 13 · 353kW / 480 ch · 2002-2019	480 ch	543 ch	+63 ch	2 200 Nm	2 590 Nm	+390 Nm
12,9L R6 Cursor 13 · 382kW / 520 ch · 2002-2019	520 ch	585 ch	+65 ch	2 400 Nm	2 820 Nm	+420 Nm
12,9L R6 Cursor 13 · 419kW / 570 ch · 2012-2019	570 ch	636 ch	+66 ch	2 600 Nm	3 050 Nm	+450 Nm

12,9L R6 Cursor 13 · 316kW / 430 ch · 2002-2019

Série

430 ch

2 000 Nm

Reprogrammé

490 ch

2 350 Nm

Gain

+60 ch

+350 Nm

12,9L R6 Cursor 13 · 353kW / 480 ch · 2002-2019

Série

480 ch

2 200 Nm

Reprogrammé

543 ch

2 590 Nm

Gain

+63 ch

+390 Nm

12,9L R6 Cursor 13 · 382kW / 520 ch · 2002-2019

Série

520 ch

2 400 Nm

Reprogrammé

585 ch

2 820 Nm

Gain

+65 ch

+420 Nm

12,9L R6 Cursor 13 · 419kW / 570 ch · 2012-2019

Série

570 ch

2 600 Nm

Reprogrammé

636 ch

3 050 Nm

Gain

+66 ch

+450 Nm

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Toutes les variantes moteur et tous les modèles Iveco Stralis pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.

Votre investissement est vite rentabilisé

Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre Iveco Stralis est rentabilisée.

Votre véhicule

Kilométrage annuel: 150 000 km

30 000300 000

Consommation: 32 l/100 km

20 l50 l

Prix du gasoil: 2,10 €/litre

1,00 €2,50 €

Économie: 8 %

3 %15 %

Vos économies

Consommation annuelle totale 48 000 litres

Litres économisés par an 3 840 litres

Votre économie annuelle

8 064 €

par an avec 8 % de consommation en moins

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Économiser du carburant

Peter Schaknat calcule l’économie pour votre flotte

Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.

Calculateur carburant pour flottes

Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur Iveco Stralis

Quels modèles Iveco Stralis peuvent être optimisés ?

Nous optimisons toutes les versions de l'Iveco Stralis : 1re génération (2002–2012) ainsi que le Stralis Hi-Way (2012–2019), avec moteur Cursor 10 et Cursor 13, de l'Euro 3 à l'Euro 6. Au total, nous couvrons 8 variantes moteur.

Combien de puissance en plus apporte la reprogrammation sur l'Iveco Stralis ?

Sur le Cursor 10, jusqu'à 64 ch et 380 Nm supplémentaires sont possibles. Sur le Cursor 13 de 570 ch, jusqu'à 66 ch et 450 Nm de puissance en plus. Cela se ressent particulièrement au démarrage en pleine charge, en côte et lors des dépassements.

La reprogrammation est-elle sûre sur l'Iveco Stralis ?

Oui. Le moteur Cursor a été conçu par Iveco avec des réserves de puissance importantes. Notre optimisation reste entièrement dans les limites constructives du moteur. Turbocompresseur, système d'injection et boîte de vitesses sont conçus pour des sollicitations nettement supérieures à la puissance de série.

La reprogrammation fonctionne-t-elle aussi sur le Stralis Hi-Way avec norme Euro 6 ?

Oui. Nous optimisons l'Iveco Stralis Hi-Way avec norme Euro 5 et Euro 6. Tous les systèmes d'échappement modernes, FAP, SCR, AdBlue, restent pleinement intacts et fonctionnels.

Combien de temps dure l'optimisation ?

L'optimisation complète, mesure avant/après comprise sur notre banc de puissance 4x4, est terminée en une journée de travail. Vous déposez le matin, vous récupérez l'après-midi.

Puis-je annuler l'optimisation ?

Oui. Avant chaque optimisation, nous sauvegardons intégralement le logiciel d'origine du calculateur. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans laisser de trace.

Intervenez-vous directement chez moi, existe-t-il un service sur site ?

Oui. Schaknat propose un service mobile sur site pour la reprogrammation moteur de camions, en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Nous venons directement sur votre cour de transport, dans votre atelier ou votre dépôt. Vous n'avez pas besoin de vous déplacer. Demandez simplement un rendez-vous, nous venons à vous.

Avis clients

Ce que disent nos clients

4.8 (99 avis sur Google)

“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”

Marion Glanzmann

Avis Google

“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...” “Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schaknat Elektronik und sind rundum begeistert. Von der ersten Minute an wurden wir sehr persönlich und herzlich empfangen. Sämtliche Schritte wurden uns änderungsnah, fachkompetent und super freundlich erklärt. Auch die Wartezeit verging wie im Fluge – wir wurden bestens mit Getränken versorgt und das gesamte Gelände sowie die Werkstatt sind blitzsauber. Ein riesiges Dankeschön an das tolle Team!”

Rizzuto Riccardo (RZTO)

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“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”

jutta Lauts

Avis Google

“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...” “Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, Getriebe Eco) Das war eine sehr gute Entscheidung. Wir waren in den letzten 2 Jahren über 100Tkm von Alaska bis Costa Rica unterwegs, haben einmal die USA umrundet, im Tiefsand auf der Baja California gecruist, die Hitze und den schlechten Diesel in Nicaragua und Honduras überstanden und wir können nur Positives berichten. Die Leistungssteigerung hat sich gerade in den bergigen Gebieten Mexicos deutlich gezeigt - sehr viel weniger Schaltvorgänge. Auch in Höhenlagen bis 4000m gab es keine Probleme. Auf langen flachen Strecken in den USA haben wir einen Verbrauch von deutlich unter 15Liter (lt. Bordcomputer) gemessen. Crazy ! Auch absolutes Highlight ist die Getriebesteuerung. Schaltet weich und auf Punkt, als wenn man selbst am Hebel sitzt. Wir sind absolut zufrieden mit dieser Software und würden das jederzeit wieder tun. Großes Lob auch an das Team von Schaknat. Wir haben eine Anfrage außerhalb der Geschäftszeiten gestellt (wegen der Zeitverschiebung), die trotzdem sofort beantwortet wurde. Vielen Dank an Peter und André !”

Michael Forster

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1–4 sur 16

Avis authentiques de nos clients, publiés en allemand sur Google.

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Iveco Stralis, optimisation moteur chez Schaknat

Mesure avant/après au banc de puissance

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